Em sembla un pas molt important, però hi haurà a veure com es desenvolupa i la seva posterior aplicació en el context de la UE, i sobretot la interpretació que facin les navilieres d'aquest Reglament, perquè segur que alguna cosa faran acongiendose al tema de les banderes de conveniència on estan registrades la majoria de navilieres
El ple del Parlament Europeu va aprovar definitivament un reglament que, a partir de 2012, obligarà a les navilieres a indemnitzar els passatgers de vaixell per retards de més d'una hora i mitja. A més, els transportistes i els operadors de terminal han d'oferir assistència gratuïta als passatgers amb discapacitat o mobilitat reduïda en l'embarcament i el desembarcament.
Les noves normes, que ja han estat pactades amb els governs dels Vint-s'aplicaran a tots els vaixells autoritzats a transportar més de 12 passatgers, amb l'excepció dels vaixells d'excursió, turístics i històrics i els navilis amb una tripulació de fins a tres persones o el servei general es limiti a recórrer una distància inferior a 500 metres.
Els creuers també entren en l'àmbit d'aplicació del reglament. No obstant això, queden exclosos de diverses disposicions, com les que regulen el transport alternatiu i reemborsament en cas de retards de més d'una hora i mitja o la indemnització pel preu del bitllet per retard en l'arribada. Els països de la UE tindran de termini fins a principis de 2012 per adaptar les seves legislacions nacionals al nou reglament.
En cas de retards de més d'una hora i mitja sobre l'horari de sortida, el transportista haurà de triar entre oferir una ruta alternativa en condicions de transport comparables i sense cost addicional o reemborsar el preu del bitllet, tret que l'empresa pugui provar que el retard es deu a condicions meteorològiques que fan perillosa la navegació o altres circumstàncies extraordinàries.
En el supòsit de cancel · lació o retard en la sortida que requereixi una estada d'una o diverses nits, el transportista es farà càrrec del cost d'allotjament, que serà de 80 euros com a màxim per passatger i nit, fins a tres nits.
Els passatgers podran sol · licitar al transportista una indemnització quan hagi retards en l'arribada a la destinació. El nivell mínim de la indemnització serà del 25% del preu del bitllet per als retards de, com a mínim: una hora en el cas dels viatges programats de fins a quatre hores de durada, dos hores en el cas dels viatges d'entre quatre i vuit hores, tres hores en el cas dels viatges d'entre vuit i 24 hores i sis hores en els casos dels viatges de més de 24 hores.
Si el retard és de més del doble del temps indicat en els supòsits anteriors, la indemnització correspon a la meitat del preu del bitllet.
Les empreses no poden denegar l'embarcament a cap passatger per motius de salut, discapacitat o mobilitat reduïda. A més, les reserves i els bitllets s'oferiran a les persones amb discapacitat o mobilitat reduïda sense costos addicionals en les mateixes condicions que a la resta dels passatgers.
D'altra banda, els transportistes i els operadors de terminal han d'oferir assistència gratuïta als passatgers amb discapacitat o mobilitat reduïda en l'embarcament i el desembarcament. Per això, l'empresa haurà de ser notificada almenys 48 hores abans que es requereixi l'assistència i el passatger haurà de presentar una hora abans de la sortida, llevat que acordi amb el transportista un termini més breu.
Les empreses de transport seran responsables de la pèrdua o els danys ocasionats a l'equip de mobilitat utilitzat per una persona discapacitada (com cadires de rodes o crosses), i hauran d'abonar el valor d'un equip de les mateixes característiques o el cost de la reparació. Així mateix, es prendran les mesures necessàries per proporcionar ràpidament un equip de substitució temporal equivalent a l'original.
D'altra banda, els transportistes hauran de subministrar als passatgers informació adequada durant tot el trajecte en formats accessibles per a tots, prestant especial atenció a les necessitats de les persones amb discapacitat o mobilitat reduïda. Les empreses i les autoritats portuàries faran tot el possible perquè la informació sobre els drets dels passatgers estigui disponible a bord dels vaixells, als ports i en les terminals portuàries.
Font: Europa-Press
Related posts:
