• Disposa de 32 suites en 7 vagons llit i de quatre cotxes-saló. Tots els cotxes, completament rehabilitats, combinen les comoditats del segle XXI amb el glamour de la Belle Epoque.
• El viatge inclou tota la gastronomia i les visites als principals monuments de les ciutats que recorre.
• L'Itinerari comprèn Sevilla, Còrdova, Baeza-Úbeda, Granada, Ronda, Cadis, Jerez de la Frontera i Sanlúcar de Barrameda.
• La temporada oficial començarà el 6 de maig i conclourà el 2 de desembre, amb viatges durant els mesos de maig, juny, setembre, octubre i novembre.
Amb capacitat per 64 persones, 20 suites superiors i 12 suites estàndard, el Tren Al Andalus ofereix viatges de 6 dies i 5 nits a l'essència del llegat andalusí ja l'Andalusia més enlluernadora. Viatges apassionants plens de propostes inoblidables en el retorn a les vies d'aquest Palau sobre Rails que Feve ha rehabilitat que es presenta en aquesta edició de Fitur. La principal proposta turística de Feve per a aquesta temporada, el Tren Al-Andalus, realitzarà el seu primer viatge oficial el proper 6 de maig, un cop enseñoree amb la seva presència els actes del Bicentenari de la Constitució de Cadis el mes de març.
La història del Tren Al Andalus es remunta a 1985 quan entra en circulació sota la gestió de Renfe i finalitza, en aquesta primera fase, el 2006 quan es decideix retirar de la circulació. L'esperit però roman i és l'any passat, 2011, quan Renfe i Feve arriben a un acord en virtut del qual la companyia ferroviària de via estreta es fa càrrec del tren incorporant a la seva divisió de Trens Turístics. Des d'aquest moment s'inicia, al costat de Renfe, la rehabilitació del tren i es redissenya la ruta per Andalusia. El resultat, que ara es presenta a la Fira Internacional de Turisme, és un flamant tren de luxe amb el mateix esperit d'aquell que combina perfectament les comoditats del segle XXI amb el glamour de la "Belle Epoque".
Distribució del Tren Al Andalus.
El Tren Al Andalus, que ara es presenta en públic, consta de 11 cotxes dels quals set són vagons llit i quatre són cotxes-saló.
Els cotxes-llit van ser construïts a França el 1929 i els va utilitzar la monarquia britànica en els seus desplaçaments des de Calais fins a la Costa Blava. Disposen d'un total de 32 suites (s'adjunten infografies) de les quals 12 són suites estàndard (amb dos llits baixos) i 20 són suites superiors (amb llit de matrimoni de 150 × 200), totes amb amplis banys individuals i tots els equipaments tecnològics d'última generació. Cadascuna de les suites es converteix durant el dia en còmodes salons privats. La pernoctació es realitza cada nit amb el tren estacionat per afavorir el descans dels viatgers.
Els cotxes-saló, autèntiques joies ferroviàries construïts el 1928 i 1930, conformar les zones comunes del tren en base a la següent distribució: dos cotxes restaurant anomenats Alhambra i Gibralfaro, un cotxe bar amb el nom de Giralda, i un cotxe saló de te anomenat Medina Azahara. En ells es serviran els esmorzars buffet, així com alguns dinars i sopars. A més, cada nit hi haurà música en directe. Els viatgers disposaran en aquests salons de premsa i revistes així com biblioteca, videoteca i ordinador amb connexió a internet.
Itinerari: un viatge al llegat andalusí ia l'Andalusia més enlluernadora.
Els viatges que realitzarà el Tren Al Andalus des del mes de maig tindran una durada de 6 dies i 5 nits, començant un diumenge a Sevilla i acabant també a Sevilla el divendres posterior. La temporada oficial del Tren Al Andalus començarà el 6 de maig i finalitzarà el 2 de desembre, comprenent els mesos de maig, juny, setembre, octubre i novembre. El full de ruta (s'adjunta informació detallada i mapa) és la següent:
1 º dia diumenge. "Sevilla-Còrdova"
2 º dia Dilluns. "Còrdova-Baeza-Úbeda-Granada"
3 º dia dimarts. "Granada"
4 º dia dimecres. "Granada i de la ronda - Cadis"
5 º dia dijous. "Cadis - Jerez - Sanlúcar - Jerez"
6 º dia divendres. "Jerez - Sevilla"
Entre les visites que es realitzen, i que formen part del viatge, destaquen: La Mesquita-Catedral de Còrdova, el Museu de l'Oli d'Oliva de Baeza, els Cascs Històrics de Baeza i Úbeda, l'Alhambra i els barris del Sacromonte i l'Albaicín de Granada, els Cascos Històrics i principals monuments de Ronda i Cadis, els Cellers i la Reial Escola Andalusa d'Art Eqüestre de Jerez, un passeig en vaixell pel riu Guadalquivir i per elParque Nacional de Doñana, o, ja a Sevilla, visites a La Giralda, la catedral i el Arxiu d'Índies o La Torre del Oro

Tots els viatges inclouen:
Dinars i sopars amb vins, cafès o infusions i licors
Bufet lliure en els esmorzars
Allotjament en Suite a bord del tren
Autocar per als desplaçaments
Hostessa i Guia-acompanyant durant tot el recorregut
Visites guiades
Servei de seguretat
Entrades i visites als diferents llocs
Actuacions musicals
Premsa i revistes diàries
Un gran equip humà a la seva disposició
Més informació a: www.trenesturisticosdelujo.com i www.feve.es
Related posts:
- Comunicació de Costa Crociere sobre el Mar Roig
- Silversea, la naviliera d'ultra luxe, pensa utilitzar Barcelona com a base d'operacions durant l'any 2010
- CREUER PER ALASKA AMB HOLLAND AMERICA LINE
- MSC Creuer torna la seva operativa a Tunísia
- Creuer fluvial bord del River Beatrice 7 dies de Passau a Budapest





















Estimat Germán,
Una nova obertura a un món molt desconegut, i que hi ha infinitat d'ells pel nostre país i per la resta del món.
A Espanya a més d'aquests que ofereixen allotjament, hi ha altres que són de curta durada (1 dia), però molt emblemàtics.
A la resta del Món l'Orient Express, potser el més famós, Rovos Rail a Sud-àfrica, Rocky Mountaineer al Canadà, Royal Scotsman a Escòcia, Danube Express des d'Europa Central a Turquia .......
Tens fusta per treballar, molts d'ells els veníem a UMDC, ara crec que no???
Salutacions