Con un custo de preto de 1.000 millóns de euros (uns 1.500 millóns), o "Oasis of the Seas" foi construído no estaleiro finlandés STX Europe, ten unha capacidade máxima de 6.300 pasaxeiros e 2.160 tripulantes e conta con 16 versións espallados 65 metros de altura sobre mar.Impresionante de todos os ángulos, a construción desta marabilla da enxeñería naval custa case tres anos, en que 500 deseñadores e miles de traballadores se esforzou para rematar este traballo xigantesco en prazos fixados pola Royal Caribbean, a empresa de cruceiros a segunda máis grande do mundo. Necesario para a súa construción foron de 525.000 metros cadrados de aceiro, 5.000 quilómetros de cables eléctricos e de 630.000 litros de pintura, números que atestan a dimensión faraónica do proxecto. O cruceiro é tan inmenso que ata poucos días antes da cerimonia oficial da compañía de navegación propietaria do buque constatou que había catro cabinas dos cales apareceron nos plans orixinais. "En realidade, non é sorprendente porque, cando un estaleiro constrúe un barco, está empeñada en ter un certo número de camarotes, neste caso 2700", dixo no seu blog o presidente da Royal Caribbean Cruises, Richard Fain.
"Normalmente cabinas son perdidos durante o proceso de construción, pois son utilizados para o almacenamento ou a instalación de equipos, polo que non é común para gañar cabinas adicional. Catro taxis pode non parecer moito, pero sempre axuda ", engadiu. Mentres tanto, os responsables do estaleiro finlandés, de propiedade da empresa surcoreana STX, quedaron eufóricos co resultado, a pesar de seren usados para construír grandes buques de luxo, tales como "Freedom of the Seas". "Podemos dicir que o" Oasis "é o navío de cruceiro máis grande do mundo, pero o interior tamén fai que sexa o máis espectacular do mundo", din con orgullo no seu sitio. Probablemente non esaxerar, como este buque incorpora as máis recentes innovacións tecnolóxicas que lle permiten producir a súa propia enerxía, auga potable, tratamento de residuos e mesmo derrubar as súas chemineas para pasar baixo as pontes que separan o Océano Atlántico do Mar Báltico.
Ademais, os deseñadores teñen esforzarse para crear un barco verdadeiramente innovador e único, dándolle cabinas de luxo super de 154 metros cadrados con vistas espectaculares sobre o mar e parques infantís, como o "AquaTheater", un anfiteatro ao aire libre situado na popa onde se pode gozar de espectáculos acuáticos. O cruceiro tamén ten un parque con árbores reais decorados, amplos paseos ao aire libre e as varias atraccións que foron moi exitosos en vasos anteriores, como pista de patinaxe no xeo, piscina con simulador de ondas para aprender a surf ou " obra de escalada, "unha obra de 
escalada. Esta oferta debe ser engadido outros espazos que son unha obriga nun cruceiro que o prezo, como a área da piscina, restaurantes, discotecas, teatros, un luxoso casino. O "Oasis of the Seas" pode navegar a partir de Finlandia con destino a Fort Lauderdale (Florida, EEUU), o seu porto de orixe o xoves ou venres, dependendo das condicións meteorolóxicas, unha portavoz para o estaleiro finlandés. A 01 de decembro está programado para comezar a súa viaxe inaugural, un cruceiro de catro días con destino a Labadee (Haití), con custo máis barato billetes a preto de 500 euros por persoa e para o que, a pesar da crise, non hai cabinas luxo. Máis tarde, este coloso of the Seas vai ofrecer sete días de cruceiro polas illas do Caribe, con prezos que oscilan entre os 745 euros en cabina interior e 2.225 euros por persoa en un luxo "loft", con unha terraza privado e vistas ao mar . A finais de 2010, o "Oasis of the Seas" hexemonía compartida co seu irmán xemelgo, o "Allure of the Seas" cruceiro do mesmo tamaño que está a ser construído no mesmo estaleiro finlandés para a Royal Caribbean.
Orixe: Reuters
No Related posts.
