Ad un costo di quasi 1.000 milioni di euro (1.500 milioni di dollari), la "Oasis of the Seas" è stato costruito nel cantiere STX Europe finlandese, ha una capacità massima di 6.300 passeggeri e 2.160 membri d'equipaggio e dispone di 16 coperture diffuse 65 metri di altezza sopra il mar.Impresionante da tutte le angolazioni, la costruzione di questa meraviglia di ingegneria navale costato quasi tre anni, in cui 500 progettisti e migliaia di lavoratori ha lottato per finire questo lavoro gigantesco termini stabiliti dal Royal Caribbean, la seconda compagnia crocieristica al mondo. Necessario per la sua costruzione sono stati 525.000 metri quadrati di acciaio, 5.000 chilometri di cavo elettrico e di 630.000 litri di vernice, figure che testimoniano la portata faraonica del progetto. La crociera è così immenso che anche pochi giorni prima della cerimonia ufficiale della compagnia di navigazione proprietaria della nave, ha scoperto che c'erano quattro cabine, di cui apparsi nei piani originali. "In realtà, non è sorprendente perché quando un cantiere costruisce una barca, si impegna ad avere un certo numero di cabine, in questo caso 2700", ha detto sul suo blog il presidente di Royal Caribbean Cruises, Richard Fain.

"Normalmente cabine vengono persi durante il processo di costruzione, poiché sono utilizzati per lo stoccaggio o per installare apparecchiature, per cui non è comune a vincere cabine aggiuntivi. Quattro cabine può non sembrare molto, ma sicuramente aiutare ", ha aggiunto. Nel frattempo, i responsabili del cantiere finlandese, di proprietà della società sudcoreana STX, sono stati entusiasti del risultato, anche se sono utilizzati per costruire navi di lusso enormi come "Freedom of the Seas". "Possiamo dire che la" Oasis "è la nave più grande del mondo da crociera, ma l'interno lo rende anche il più spettacolare del mondo", dicono con orgoglio sul loro sito web. Probabilmente non esagerare, come questa nave incorpora le più recenti innovazioni tecnologiche che permettono di produrre la propria energia, acqua potabile, il trattamento di rifiuti e perfino abbassare i camini di passare sotto i ponti che separano l'Oceano Atlantico Mar Baltico.

Inoltre, i progettisti hanno cercato di creare una barca veramente innovativa e unica, dando cabine extra lusso di 154 metri quadrati, con spettacolare vista sul mare e campi da gioco, come il "AquaTheater", un anfiteatro all'aperto situato a poppa dove si può godere spettacoli acquatici. La crociera ha anche un parco con alberi veri decorate, ampie passeggiate all'aria aperta e attrazioni varie che erano molto successo in vasi precedenti, come la pista di pattinaggio su ghiaccio, piscina con onde simulatore per imparare a navigare o " parete da arrampicata, "un muro per arrampicata. Questa offerta deve essere aggiunto altri spazi che sono un must su una crociera di piacere che il prezzo, come la zona piscina, ristoranti, discoteche, teatri o un casinò di lusso. La "Oasis of the Seas" salperà dalla Finlandia diretto a Fort Lauderdale (Florida, USA), il suo porto a casa il Giovedi o Venerdì a seconda delle condizioni atmosferiche, un portavoce per il cantiere finlandese. Il 1 ° dicembre è programmata per iniziare il suo viaggio inaugurale, una crociera di quattro giorni diretto a Labadee (Haiti), con costi più convenienti i biglietti a circa 500 euro a persona e per la quale, nonostante la crisi, non ci sono cabine di lusso. Più tardi, questo colosso dei mari offrirà sette giorni crociera attraverso le isole dei Caraibi, con prezzi che variano tra 745 euro in una cabina interna e 2.225 euro a persona in un "loft" di lusso con terrazzo privato e vista mare . Alla fine del 2010, l'egemonia "Oasis of the Seas", condiviso con suo fratello gemello, la "Allure of the Seas" crociera della stessa dimensione che si sta costruendo sulla stesso cantiere finlandese per Royal Caribbean.

Fonte: Reuters

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