Penso che un passo molto importante, ma vedrete come si sviluppa e la sua successiva attuazione nella UE, e soprattutto l'interpretazione da parte della spedizione del presente regolamento, per qualcosa che si Acong la questione delle bandiere di comodo dove sono registrati più di spedizione
L'intero Parlamento europeo ha infine approvato un regolamento che a partire dal 2012, richiedono vettori di compensazione pecuniaria ai passeggeri per ritardi barca più di un'ora e mezza. Inoltre, vettori e gli operatori devono offrire assistenza gratuita ai passeggeri con disabilità oa mobilità ridotta, quando l'imbarco e lo sbarco.
Le nuove regole, che sono stati concordati con i governi dei 27, si applicano a tutte le navi autorizzate a trasportare più di 12 passeggeri, eccetto navi escursione, turistico e storico e le navi con un equipaggio di fino a tre persone o il cui servizio è generalmente limitata a percorrere una distanza inferiore ai 500 metri.
Crociere rientrano anche nel campo di applicazione del regolamento. Tuttavia, esclusi da molte disposizioni, comprese quelle che regolano il trasporto alternativo e rimborso in caso di ritardi di oltre un'ora e mezza o risarcimento per il prezzo del biglietto per l'arrivo in ritardo. I paesi dell'UE hanno tempo fino all'inizio del 2012 per adattare la loro legislazione nazionale il nuovo regolamento.
In caso di ritardi di oltre un'ora e mezza l'orario di partenza, il vettore dovrà scegliere tra l'offerta un percorso alternativo in condizioni di trasporto comparabili e senza costi aggiuntivi oppure il rimborso del prezzo del biglietto a meno che l'azienda può dimostrare che il ritardo è dovuto a condizioni climatiche che rendono pericolosa la navigazione o altre circostanze straordinarie.
In caso di cancellazione o ritardo alla partenza, dove un soggiorno di una o più notti, il vettore deve sostenere le spese di alloggio, che è di 80 euro massimo per passeggero e notte per tre notti.
I passeggeri possono richiedere il risarcimento vettore quando i ritardi l'arrivo a destinazione. Il livello minimo di compensazione è il 25% del prezzo del biglietto per ritardi di almeno: un'ora per i viaggi in programma di quattro ore, due ore di viaggio tra i quattro ei otto ore, tre ore per viaggiare tra le otto e le 24 ore e sei ore in caso di viaggio in 24 ore.
Se il ritardo è più del doppio del tempo indicato sulla ipotesi di cui sopra, il risarcimento corrisponde alla metà del prezzo del biglietto.
Le aziende non possono rifiutare l'imbarco di un passeggero per motivi di salute, disabilità o mobilità ridotta. Inoltre, le prenotazioni ei biglietti saranno offerti alle persone con disabilità oa mobilità ridotta senza costi aggiuntivi alle stesse condizioni come altri passeggeri.
D'altra parte, vettori e gli operatori devono offrire assistenza gratuita ai passeggeri con disabilità oa mobilità ridotta nel imbarco e lo sbarco. Per fare questo, la società deve essere notificato almeno 48 ore prima di richiedere l'assistenza e il passeggero sarà presentato un'ora prima della partenza, a meno che il vettore si impegna ad un periodo più breve.
Aziende di trasporto sarà responsabile per perdita o danneggiamento di attrezzature per la mobilità utilizzato da una persona disabile (come ad esempio sedie a rotelle o stampelle), e dovrà pagare il valore di un team di caratteristiche uguali o il costo della riparazione. Inoltre adottare le misure necessarie per fornire rapidamente attrezzatura di sostituzione temporanea equivalente a quella originale.
D'altra parte, i carrier devono fornire ai passeggeri informazioni adeguate per tutto il viaggio in formati accessibili a tutti, con particolare attenzione ai bisogni delle persone con disabilità oa mobilità ridotta. Le aziende e le autorità portuali farà tutto il possibile per garantire che le informazioni sui diritti dei passeggeri è disponibile a bordo delle navi nei porti e terminali portuali.
Fonte: Europa-Press
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