Com um custo de perto de 1.000 milhões de euros (US $ 1.500 milhões), o "Oasis of the Seas" foi construído no estaleiro finlandês STX Europe, tem uma capacidade máxima de 6.300 passageiros e 2.160 tripulantes e conta com 16 covers espalhados 65 metros de altura acima do mar.Impresionante de todos os ângulos, a construção desta maravilha da engenharia naval custar quase três anos, em que 500 designers e milhares de trabalhadores se esforçou para terminar este trabalho gigantesco em prazos fixados pela Royal Caribbean, a empresa de cruzeiros a segunda maior do mundo. Necessário para a sua construção foram de 525.000 metros quadrados de aço, 5.000 quilômetros de cabos elétricos e de 630.000 litros de tinta, números que atestam a dimensão faraónica do projecto. O cruzeiro é tão imenso que até poucos dias antes da cerimônia oficial da companhia de navegação proprietária do navio constatou que havia quatro cabines dos quais apareceram nos planos originais. "Na verdade, não é surpreendente porque, quando um estaleiro constrói um barco, está empenhada em ter um certo número de camarotes, neste caso 2700", disse ele em seu blog o presidente da Royal Caribbean Cruises, Richard Fain.
"Normalmente cabines são perdidos durante o processo de construção, pois são utilizados para o armazenamento ou a instalação de equipamentos, por isso não é comum para ganhar cabines adicionais. Quatro táxis pode não parecer muito, mas definitivamente ajuda ", acrescentou. Enquanto isso, os responsáveis pelo estaleiro finlandês, de propriedade da empresa sul-coreana STX, ficaram eufóricos com o resultado, apesar de serem usados para construir grandes navios de luxo, tais como "Freedom of the Seas". "Podemos dizer que o" Oasis "é o navio de cruzeiro maior do mundo, mas o interior também faz com que seja o mais espetacular do mundo", dizem com orgulho em seu site. Provavelmente não exagerar, como este navio incorpora as mais recentes inovações tecnológicas que lhe permitem produzir sua própria energia, água potável, tratamento de resíduos e até mesmo derrubar as suas chaminés para passar sob as pontes que separam o Oceano Atlântico do Mar Báltico.
Além disso, os designers têm se esforçado para criar um barco verdadeiramente inovador e único, dando-lhe cabines de luxo super de 154 metros quadrados com vistas espectaculares sobre o mar e parques infantis, como o "AquaTheater", um anfiteatro ao ar livre localizado na popa onde você pode desfrutar de espectáculos aquáticos. O cruzeiro também tem um parque com árvores reais decorados, amplos passeios ao ar livre e as várias atracções que foram muito bem sucedidos em vasos anteriores, como pista de patinação no gelo, piscina com simulador de ondas para aprender a surfar ou " parede de escalada, "uma parede de 
escalada. Esta oferta deve ser adicionado outros espaços que são uma obrigação em um cruzeiro que o preço, como a área da piscina, restaurantes, discotecas, teatros, um luxuoso cassino. O "Oasis of the Seas" irá navegar a partir de Finlândia com destino a Fort Lauderdale (Flórida, EUA), seu porto de origem na quinta-feira ou sexta-feira, dependendo das condições meteorológicas, uma porta-voz para o estaleiro finlandês. A 01 de dezembro está programada para começar sua viagem inaugural, um cruzeiro de quatro dias com destino a Labadee (Haiti), com custo mais barato bilhetes a cerca de 500 euros por pessoa e para o qual, apesar da crise, não há cabines luxo. Mais tarde, este colosso of the Seas vai oferecer sete dias de cruzeiro pelas ilhas do Caribe, com preços que variam entre 745 euros em cabina interior e 2.225 euros por pessoa em um luxo "loft", com um terraço privado e vista para o mar . No final de 2010, o "Oasis of the Seas" hegemonia compartilhada com seu irmão gêmeo, o "Allure of the Seas" cruzeiro do mesmo tamanho que está sendo construído no mesmo estaleiro finlandês para a Royal Caribbean.
Fonte: Reuters
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