A União Europeia vai obrigar as transportadoras a compensar os passageiros de barco

Eu acho que um passo muito importante, mas temos que ver como ele se desenvolve e sua posterior implementação na UE, e especialmente a interpretação feita pelo envio do presente regulamento, por algo certo, vai acongiendose a questão dos pavilhões de conveniência onde são registrados mais o transporte

O pleno do Parlamento Europeu finalmente aprovou uma norma que, a partir de 2012, vai obrigar as transportadoras a indemnizar os passageiros pelos atrasos enviar mais de um ano e meio. Além disso, os transportadores e operadores de terminais devem oferecer assistência gratuita aos passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida no momento do embarque e desembarque.

As novas regras, que foram acordadas com os governos dos 27, são aplicáveis a todos os navios autorizados a transportar mais de 12 passageiros, com excepção dos navios de excursão, turísticos e históricos e navios com uma tripulação de até três pessoas ou cujo serviço é geralmente limitada a percorrer uma distância inferior a 500 metros.

Os navios de cruzeiro também se inserem no âmbito da regulamentação. No entanto, excluídos muitas disposições, tais como os que regulam o transporte alternativo e reembolso por atrasos de mais de uma hora e meia ou compensação para o preço do bilhete para a chegada tardia. Os países da UE têm até o início de 2012 para adaptar suas leis nacionais, o novo regulamento.

Em caso de atrasos de mais de uma hora e meia sobre o momento da partida, o transportador terá que escolher entre oferecer uma rota alternativa em transporte comparável a título gratuito ou reembolsará o preço do bilhete, a menos que a empresa pode provar que o atraso é devido a condições meteorológicas perigosas que fazem a navegação ou outras circunstâncias extraordinárias.

Em caso de cancelamento ou atraso na partida em que a estadia por uma ou mais noites, o transportador deve arcar com o custo de alojamento, que é de 80 euros no máximo por passageiro e noite para três noites.

Os passageiros podem solicitar a compensação transportador, quando os atrasos na chegada ao destino. O nível mínimo de indemnização é de 25% do preço do bilhete para atrasos de pelo menos: uma hora de viagem programada de quatro horas, duas horas de viagem entre quatro e oito horas, três horas para viagens entre oito e 24 horas e seis horas nos casos de viagens durante 24 horas.

Se o atraso for superior ao dobro do tempo indicado nos casos acima, a compensação deve corresponder a metade do preço do bilhete.

As empresas não podem recusar o embarque de qualquer passageiro por razões de deficiência, saúde ou com mobilidade reduzida. Além disso, reservas e bilhetes são oferecidos às pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, sem nenhum custo adicional sob as mesmas condições que os outros passageiros.

Por outro lado, os transportadores e operadores de terminais devem oferecer assistência gratuita aos passageiros com deficiência ou mobilidade reduzida no momento do embarque e desembarque. Para fazer isso, a empresa deve ser notificada com pelo menos 48 horas antes de a assistência é necessária eo passageiro serão apresentados uma hora antes da partida, a menos que o transportador compromete-se a um período mais curto.

As empresas de transporte será responsável pela perda ou dano de equipamento de mobilidade utilizado por uma pessoa com deficiência (tais como cadeiras de rodas ou muletas), e terá que pagar o valor de uma equipa com as mesmas características ou de custos de reparação. Também tomar medidas para rapidamente fornecer equipamento de substituição temporária equivalente ao original.

Por outro lado, as operadoras têm de fornecer aos passageiros informações adequadas todo o caminho em formatos acessíveis para todos, prestando especial atenção às necessidades das pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. As empresas e as autoridades portuárias fazer todos os esforços para assegurar que a informação sobre os direitos dos passageiros está disponível a bordo dos navios nos portos e terminais portuários.

Fonte: Europa-Press