Jesús Armengol de Un Mundo de Cruceros.

Jesús Armengol de Un Mundo de Cruceros.
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Desde que abrí este portal, he tenido la suerte de conocer personas de diferentes ámbitos del sector cruceros, tanto desde las navieras, mayoristas i minoristas, tripulantes, gente relacionada con otras actividades pero que su negocio se sustenta principalmente o una parte por los cruceros. Dentro de todas ellas me he encontrado personas próximas, normales, egocéntricas, dioses que venden humo, y demás, pero dentro de el primer grupo he tenido la suerte de conocer y poder coincidir con el en diferentes citas con Jesús Armengol , es el Director Comercial de Un Mundo de Cruceros y también Product manager Holland America Line, y a la vez un gran experto del mundo de los cruceros, pero sobre todo es cercano, normal y que respeta el trabajo de los demás dándonos a todos las mismas oportunidades a la hora de poder escribir para vosotros

 Estamos acabando, el 2010 como analizarías la temporada desde vuestra posición de mayoristas.

 La temporada ha sido un tanto atípica y diferente posiblemente a otras, comenzó el año bien, luego ha estado un poco  estancado, luego se reanimó  y hace poco tiempo se ha vuelto a reactivar e ir bastante bien con las reservas anticipadas para el 2011, imagino que estamos ante una situación global de incertidumbres y vamos a tirones, por eso la pregunta no es el aumento de pasajeros que se ha tenido si no  los beneficios obtenidos pues en general el precio del crucero ha bajado.

 Creéis que el sector va a seguir con el crecimiento actual y seguirán en la guerra de precios que estamos viendo.

 No creo que haya muchas sorpresas en el mercado durante el año que viene, en lo referente al crecimiento, esté seguirá en crescendo hay que pensar que España es un mercado muy joven en el mundo de los cruceros, y los españoles están viendo en los cruceros una forma cómoda de viajar y visitar lugares, pero a la vez creo que a nivel precios el año que viene nos vamos a encontrar algunos más bajos que este. Sobre el otro tema hay que diferenciar donde se da, en las llamadas navieras generalistas ( a mi me gusta llamarlas populares) el negocio de estás principalmente radica en la venta a bordo con lo cual necesitan que sus barcos vayan completos, con lo cual la competencia por el cliente es brutal, si hablamos ya de navieras Premium aquí ya hay otros ingredientes para comenzar se valora mucho el servicio y sus clientes son bastantes fieles a la marca, y referente a los cruceros Stars Class aquí ya estamos hablando de la máxima exclusividad y lujo en cruceros, las navieras deben ofrecer lo mejor en todos los aspectos por lo que el precio es lo menos importante.

 El año que viene Barcelona se va a convertir en una apuesta muy grande para muchas navieras, piensas que hay mercado para ello.

 Para contestar a está pregunta hay que verla dentro de la globalidad, porque si pensáramos que solo el mercado español es capaz de llenar estos barcos , la respuesta es no, por eso te digo que la veo dentro de la globalidad de las propias navieras y entonces la respuesta es que si hay mercado para todas ellas, las compañías lo que han visto es que se pueden llenar no solo de españoles, si no de americanos, italianos, alemanes, franceses, y el emergente mercado asiático, pongo por ejemplo a Carnival la compañía líder de cruceros en el mundo que hace dos años que no está en Europa y ha elegido el 2011 para posicionar el nuevo barco Carnival Magic en Barcelona.

 Que retos se plantea Un Mundo de Cruceros para el mercado español durante el próximo año.

 Fundamentalmente dos fortalecer el producto Premium y que mejor para ello que una naviera como Holland America Lines (HAL), una naviera moderna pero con una larga tradición en el mundo de los cruceros más de cien años de historia, pero con unos barcos y un servicio excelente así reconocido por los innumerable premios recibidos, además en 2011 tendremos la mayo apuesta de la compañía en Europa con 7  barcos destacando el Mediterráneo y en particular en Barcelona con diversas salidas de 7 y 12 días con unos precios muy asequibles, y el segundo reto potenciar el crecimiento de las navieras Stars Class ( Cunard Line, Silversea, Regent, Crystal, Seabourn, Windstar, Sea Dream, Le Ponant y Oceanía)

 Cual crees que es el destino más adecuado para comenzar en el mundo de los cruceros.

 De entrada yo diría que siempre se empieza por el Mediterráneo y por un siete días, es una ruta cómoda que da mucho juego y que para el crucerista principiante es la adecuada para saber si está manera de viajar se adecua a el, normalmente se comienza hoy en día por grandes buques donde muchas veces la nave es el propio destino, pero estos barcos tienen el gran inconveniente, que todos repiten los mismos puertos, y ofrecen muchos días de navegación, por eso para el crucerista más expertos que buscan otra cosa  como puede ser conjugar destino y barco, yo recomendaría un barco más tamaño medio como los barcos de Holland America que debido al alto numero de clientes repetidores cada año nos ofrecen nuevos puertos como puede ser St Margherita Ligure (Portofino) , Trapani ( Sicilia ), etc.

 Como le distinguirías a un cliente la diferencia entre crucero ( Popular, Premium y una Star class).

 Pues de dos maneras que entiendo pueden ser muy validas, porque es donde se va a reflejar todas las variables que contemplamos como puede ser  el ratio pasajero/servicio/calidad/espacio, para que se den estás componentes diferenciaremos en que una compañía:

Popular el ratio es de un tripulante por cada tres y cuatro pasajeros y estamos hablando de buques de entre más de 2.500 a 4.000 pasajeros aproximadamente

Premium el ratio es el de un tripulante para cada dos pasajeros y sus buques tienen una capacidad de entre 1000 a 2300 aproximadamente.

Stars Class o lujo el ratio lo marcaríamos en un tripulante por pasajero, y nos encontraremos barcos entre 900 y 90 pasajeros aproximadamente

 Está podría ser una forma lógica y real que visionará el porque de las diversas categorías, pero claro hay algunas excepciones.

 Para acabar, que cruceros y con quien me recomendarías para hacer en el 2011.

 Te recomendaría el Nieuw Amsterdam de Holland America Line, fue inaugurado el pasado verano y seguirá ofreciendo cruceros de 12 días entre Barcelona y Venecia (hay que tener en cuenta que barco pasa noche tanto en Barcelona como en Venecia), estoy seguro que a la vuelta no solo me invitaras a un café si no que ganaré un cliente fiel a está compañía, fíjate de lo seguro que estoy del producto.

 

Quiero agradecerle  a Jesús, primero el tono de la entrevista y la segunda el recibirme. Gracias por todo y espero que no cambies, el sector de los cruceros necesita personas como tu